POCTEFA 2021-2027, INTERREG VI-A Espainia-Frantzia-Andorra, lurralde-lankidetzako europar programak, funtsen lurraldetasun-maila sakonagoa dakar berritasun gisa, bere 5. Helburu Politikoaren bitartez: “Europa, herritarrengandik gertuago”, eta haren garapena eremu funtzionalen bitartez.
AFOMEF Mendebaldeko Eremu Funtzionala da, POCTEFA programaren programazio-aldi berrian identifikatu diren bost eremu funtzionaletako edo “bizi-eremuetako” bat.
LLET Akitania Berria Euskadi Nafarroa Euroeskualdea da Mendebaldeko Eremu Funtzionalaren garapena eta sustapena koordinatzearen erakunde arduraduna.
+ Info AFOMEF: https://www.afomef.eu/eu/p/mendebaldeko-eremu-funtzionala
+ Info Akitania Berria Euskadi Nafarroa Euroeskualdea: https://www.euroregion-naen.eu/es/
Bidasoa bizirik erakundeak honako hauetan parte hartzen du bazkide gisa:
MUGAZIKLO
MUGAZ GAINDIKO IBILBIDEAK FINKATZEA BIZIKLETAZKO MUGIKORTASUNA ETA GARRAIO AKTIBO, JASANGARRI ETA INTEGRATUA SUSTATZEA
EFA153/04 MUGAZIKLO proiektuak mugaz gaindiko mugikortasun jasangarria, interkonektatua eta multimodala sustatzeko helburuari erantzuten dio, Gipuzkoak, Nafarroak eta Pirinio Atlantikoek partekatzen duten espazioan. Helburua bizikletaren erabilera sustatzea da, garraiobide aktibo eta jasangarri gisa, bizikletentzako tarte eta ibilbide berriak sortuz, herritarrak sentsibilizatuz eta inguruko zerbitzuen eta azpiegituren gobernantza hobetuz.
Mugaz gaindiko ikuspegiak, MUGAZUKLO Bizikleta Ibilbideen Mugaz Gaindiko Sarea garatzeko beste urrats bat ematea ahalbidetuko du, hiru lurraldeetan azpiegiturak eta zerbitzuak integratuz. Gainera, epe luzerako plangintza bateratua bermatuko duen egiturazko lankidetza sendotu nahi du.
Proiektuak 5 ekintza aurreikusten ditu:
- Proiektuaren kudeaketa.
- Komunikazioa: Web gune baten diseinua eta edizioa kontuan hartzen ditu.
- Mugaz gaindiko ibilbideak osatzeko eta hobetzeko azpiegiturak garatzea: hiriko eta mugaz gaindiko loturak hobetuko dituzten eta bizikletentzako aparkaleku seguruak eraikiko dituzten tarteak eraikitzea.
- Mugikortasun integratuko, jasangarriko eta aktiboko eredu baten sentsibilizazioa eta sustapena: bizikletaren erabilera sustatzeko sentsibilizazio-plan bateratu bat diseinatu eta jende gehiagorengana iristeko programa berriak sortzea; bizikletak mailegatzeko eta alokatzeko sistema berriak aztertzea eta probatzea testuinguru eta publiko desberdinetarako.
- Bizikletentzako azpiegiturak kudeatzeko esperientziak kapitalizatzea eta mugikortasun aktiboa sustatzea: hiru lurraldeetan bizikleta-bideak kudeatzeko ereduak aztertzea eta esperientziak trukatzeko mugaz gaindiko jardunaldiak eta tailerrak antolatzea.
Proiektua mugaz gaindiko 5 bazkideren artean bultzatzen da:
- NASUVINSA (errenkadako burua), Lursarearen bidez eta Garraio eta Mugikortasun Jasangarriaren Zuzendaritza Nagusiarekin lankidetzan.
- Gipuzkoako Foru Aldundia, Trantsizio Ekologikorako Zuzendaritzaren bidez, Gipuzkoako Bizikletaren Estrategiaren arduraduna.
- Pirinio Atlantikoetako Departamenduko Kontseilua, trantsizio Jasangarrien Zuzendaritzaren bidez, 64 Bizikletaren Planaren arduraduna.
- Euskal Herria – Adour Mugikortasun Sindikatua, “Pays Basque – Adour 2020 – 2030” Mugikortasun Planaren arduraduna.
- Bidasoa Bizirik, Irungo eta Hondarribiako udalen erakunde instrumentala, tokiko mugikortasun aktiboa eta Hendaiarekiko mugaz gaindiko proiektuak kudeatzen dituena.
Gainera, Nafarroan honako kide hauek daude: Nafarroako Gobernua, Erdialdeko Garapen Partzuergoa, Cederna Garalur eta EDER Partzuergoa, mugikortasun jasangarria bultzatzeko lurralde-lankidetza indartuz.
Proiektua 2025etik 2029ra bitartean garatuko da, eta guztira 5.978.753,00 €-ko aurrekontua izango du. Proiektu honen % 65a FEDER funtsak finantzatzen du, Interreg POCTEFA programa europarraren bidez.